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空壓機潤滑油結焦,你知道是什么原因并如何處理嗎?

空壓機潤滑油為什么會結焦?空壓機潤滑油結焦的原因?空壓機潤滑油結焦了怎么辦?  

空壓機潤滑油結焦,其實是油品發生一系列變化而導致的。如果潤滑油的油品發生質變、出現結焦現象,將嚴重影響空壓機的正常運行,電流過大、能耗高、機器高溫、頻繁故障停機、甚至卡死主機等。潤滑油發生結焦了,你知道怎么處理嗎?  


壓縮機內部的金屬磨屑不但會堵塞油路系統,同時也是油品氧化的催化劑。鐵和其他金屬離子的存在,會起到引發劑的作用。油品中水的含量越多,溫度就越高,金屬催化傾向則增加。  

空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下,與空氣中的氧、硫等物質產生反應,生成含氧化物。在氧氣和高溫的長期作用下會發生聚合,形成不溶物。空壓機的壓力越高,氧濃度就越大,油品氧化程度就越劇烈,油品壽命就越短。  

現在的空壓機大多采用的是礦物油,或以礦物油為基礎的半合成油,使用壽命一般在2000-4000小時。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況。  

即便是正常換油也會出現這類現象,因為在每次換油時,都不可能保證100%把沉油排放干凈,殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處,跟隨新油一起再參與新一輪的油路循環,當運轉一定時間后便會引起優質變質,產生結焦現象。  

在處理這種異常情況時,一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡,再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡,在浸泡后還需將機器的所有密封件全部更換。  

用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測,如確定油品結焦,只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑,開機運轉40-60小時,將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈,繼而加入新油便可正常運轉。


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